Observing the portrait of South Jakarta and Tangerang City's highly dense environmental conditions, it is necessary to have an infrastructure that can anticipate the risks that occur every day. One solution is to provide infrastructure for the public interest, in this case is the construction of roads for public transport, which is expected to reduce and disentangle congestion that in fact actually cause negative impacts such as traffic congestion, destructive beauty and beauty of the environment. Therefore, it is necessary to study Risk Management in preventing and mitigating the cause of the risk of Non-Toll Road Ciledug-Tendean flyover. The overall research problem is: to identify and analyze the risk of Non-Tol Ciledug-Tendean flyover project, to analyze factors from the risk of Non-Toll Road Ciledug-Tendean flyover, to analyze the cause of risk of Non-Toll Road CiledugTendean flyover from module analysis. The relevant literature review of this research will discuss: risk management, construction process, portrait of the Ciledug-Tendean Non-Tol Road project, and relevant research results. Relevant research results will be limited in the review of the last 10 years. This research is complete using Research Methodology which starts from identification of research problem, research analysis, research findings study, and recommendation that expected to produce the necessary improvement. The method used in this research is quantitative method. Through this research, there are 7 risk variables that influence the cause of the risk of Non-Tol Ciledug-Tedean flyover. This research is fully expected to produce recommendation of improvement from research study. However, this paper will specifically recommend a variety of factor identification and risk variables from various literature studies, expert opinions, and existing project studies. It is hoped that through the results of this paper can recommend various risks that may occur, so that all parties concerned can have vigilance in order to prevent the risk that can occur. / Mengamati potret kondisi lingkungan Jakarta Selatan dan Kota Tangerang yang sangat padat, diperlukan infrastruktur yang dapat mengantisipasi risiko yang terjadi setiap hari. Salah satu pemecahannya adalah menyediakan infrastruktur untuk kepentingan publik, dalam hal ini yaitu pembangunan jalan bagi angkutan publik, yang diharapkan dapat mengurangi dan mengurai kemacetan yang terjadi nyatanya malah menimbulkan dampak negatif misalnya, kemacetan lalu lintas, merusak keindahan dan keasrian lingkungan. Untuk itu, perlu kajian Manajemen Risiko dalam mencegah dan menanggulangi penyebab risiko pembangunan Jalan Layang Non Tol Ciledug-Tendean. Permasalahan penelitian ini secara keseluruhan adalah: untuk mengidentifikasi dan menganalisis risiko pembangunan Jalan Layang Non Tol Ciledug-Tendean, menganalisis faktor dari risiko pembangunan Jalan Layang Non Tol Ciledug-Tendean, menganalisis penyebab risiko pembangunan Jalan Layang Non Tol Ciledug-Tendean dari hasil analisis modul. Berbagai kajian pustaka yang relevan sehubungan dengan penelitian ini, akan membahas tentang: manajemen risiko, proses konstruksi, potret proyek Jalan Non Tol Ciledug-Tendean, dan berbagai hasil penelitian yang relevan. Hasil penelitian yang relevan akan dibatasi dalam kajian 10 tahun terakhir. Penelitian ini secara lengkap menggunakan Metodologi Penelitian yang dimulai dari identifikasi permasalahan penelitian, analisis penelitian, kajian research findings, dan rekomendasi yang diharapkan untuk menghasilkan improvement yang diperlukan. Metode yang digunakan dalam penelitian adalah metode kuantitatif. Melalui penelitian ini didapatkan 7 variabel risiko yang sangat berpengaruh terhadap penyebab risiko pembangunan Jalan Layang Non Tol Ciledug-Tedean. Penelitian ini secara lengkap diharapkan akan menghasilkan rekomendasi perbaikan dari kajian penelitian. Namun penulisan ini secara khusus akan merekomendasikan berbagai identifikasi faktor dan variabel risiko dari berbagai studi literatur, opini pakar, dan kajian proyek eksisting. Diharapkan melalui hasil penulisan ini dapat merekomendasikan berbagai risiko yang mungkin terjadi, sehingga seluruh pihak yang terkait dapat memiliki kewaspadaan dalam rangka mencegah risiko yang dapat terjadi.